EV-300 Solenoid Áttekintés
Az EV-300 rendszer olyan hajók számára készült, amelyek szolenoid-vezérlésű elektro-hidraulikus kormányművel rendelkeznek. A mellékelt ACU-300 aktuátorvezérlő egység közvetlenül kommunikál a hajó kormányberendezésének szolenoidaival, biztosítva a pontos és megbízható robotkormányzást.
Az EV-300 Solenoid robotkormány kompatibilis a Raymarine és más gyártók folyamatos működésű hidraulikus hajtóműveivel is.
Az EV-300 Solenoid robotkormány rendszer tartalmazza a p70Rs színes robotkormány-távvezérlőt forgó vezérlővel, az EV-1 szenzormagot, az EV-300 aktuátorvezérlő egységet és egy Evolution robotkormány kábelkészletet.
EV-300 Solenoid Pilóta főbb jellemzői
- Alkalmas szolenoid-vezérlésű hidraulikus kormányművel rendelkező hajókhoz
- Kompatibilis folyamatos működésű hidraulikus hajtóművekkel
- SeaTalkNG/NMEA2000 hálózatba köthető műszerekkel és chartplotterekkel
- Nincs szükség bonyolult beállításra vagy robotkormány kalibrálásra.
- Tartalmazza az EV-1 szenzormagot. Egy intelligens 9-tengelyes irányszenzor, amely repülőgép-irányítási technológiát használ, hogy alkalmazkodjon a változó tengeri körülményekhez és a hajódinamikához
TERMÉKEK
EV-300 Solenoid Áttekintés
Az EV-300 rendszer olyan hajók számára készült, amelyek szolenoid-vezérlésű elektro-hidraulikus kormányművel rendelkeznek. A mellékelt ACU-300 aktuátorvezérlő egység közvetlenül kommunikál a hajó kormányberendezésének szolenoidaival, biztosítva a pontos és megbízható robotkormányzást.
Az EV-300 Solenoid robotkormány kompatibilis a Raymarine és más gyártók folyamatos működésű hidraulikus hajtóműveivel is.
Az EV-300 Solenoid robotkormány rendszer tartalmazza a p70Rs színes robotkormány-távvezérlőt forgó vezérlővel, az EV-1 szenzormagot, az EV-300 aktuátorvezérlő egységet és egy Evolution robotkormány kábelkészletet.
EV-300 Solenoid Pilóta főbb jellemzői
- Alkalmas szolenoid-vezérlésű hidraulikus kormányművel rendelkező hajókhoz
- Kompatibilis folyamatos működésű hidraulikus hajtóművekkel
- SeaTalkNG/NMEA2000 hálózatba köthető műszerekkel és chartplotterekkel
- Nincs szükség bonyolult beállításra vagy robotkormány kalibrálásra.
- Tartalmazza az EV-1 szenzormagot. Egy intelligens 9-tengelyes irányszenzor, amely repülőgép-irányítási technológiát használ, hogy alkalmazkodjon a változó tengeri körülményekhez és a hajódinamikához
| Szabványok | Europe: 2004/108/EC, Australia és New Zealand: C-Tick, Megfelelőségi Szint 2 |
| Méretek | Szélesség: 285 mm (11.2 in), Magasság: 211,5 mm (8.3 in), Mélység: 64,5 mm (2.5 in) |
| Tömeg | 2,2 kg (4.84 lbs) |
| Energiafogyasztás (készenlét) - fő tápegység | 300 mA (12 / 24 V) |
| Tápfeszültség kimenet a SeaTalkng buszhoz | 3 A @ 12 V (3 A biztosítékkal védve) |
| Energiafogyasztás (készenlét) - SeaTalkng busz | 20 mA (12 V) |
| Névleges tápfeszültség | 12 / 24 V dc |
| Üzemi feszültségtartomány | 10.8 V dc - 31.2 V dc |
| LEN (NMEA 2000 Terhelési Egyenérték Szám) | 1 |
| Relatív páratartalom | Max. 93% |
| Vízállósági besorolás | Cseppálló |
| Tárolási hőmérséklet | -30 °C - +70 °C (-22 °F - 158 °F) |
| Működési hőmérséklet | -20 °C - +55 °C (-4 °F - 131 °F) |