Jellemzők:
- Alacsony profil a jobb aerodinamikai teljesítmény és helytakarékosság érdekében
- Könnyű alumínium kocsitest a súlycsökkentés érdekében
- Gyorskioldó csap az egyszerű és gyors rögzítéshez
Műszaki adatok:
- Vitorlatípus: Nagyvitorla
- Tömeg (g): 110
- Többtestű hajó mérete (m): 11–12
- Sínnel vagy sín nélküli: Sínrendszer
A kocsi testek precíz specifikációk szerint kerülnek megmunkálásra, majd finomra csiszolják őket a kivételes felületminőség elérése érdekében. Ezután felületkezelésen és eloxáláson esnek át a maximális korrózióvédelem biztosítása érdekében.
A minimális távolság az árboc és a nagyvitorla élhúrja között növeli a vitorla hatékonyságát, javítva az aerodinamikai teljesítményt.
A golyóscsapágyas kocsik két sorban elhelyezkedő, visszakeringő golyóscsapágyakon futnak, amelyek pontosan illeszkednek a sínprofilhoz. Ez kiemelkedő teljesítményt biztosít minden körülmények között, még vitorlázás közbeni reffeléskor is, különösen hátszélben.
A perselyek (bushes) tartósan bevarrhatók a nagyvitorla élhúrján található hevederhurkokba, biztosítva a stabil rögzítést és könnyű kezelhetőséget.
Alkalmazási terület:
- Egytestű hajók (monohull): 18 m-ig (60 láb) vagy 58 m² (624 ft²) vitorlafelületig
- Többtestű hajók (multihull): 12 m-ig (40 láb) vagy 46 m² (495 ft²) vitorlafelületig
Felhasznált anyagok:
- Alumínium kocsitest
- Torlon® golyóscsapágyak
