Könnyűszerkezetes kialakítás
A munkaterhelés és a saját tömeg arányát tekintve a BB és RT Orbit Blocks™ sorozat tagjai a világ legkönnyebb csigái. Az egyedülálló orbitális kialakítás lehetővé teszi, hogy a csapágyazás csak a lebegő tárcsa aktív területein legyen jelen. Ez minimalizálja az inaktív visszatérő pálya és a kerékagy tömegét. A súly és a méret tovább csökken a különböző konfigurációknál. Az egytárcsás és kötélfüles (becket) golyóscsapágyas csigák tárcsán átmenő kötélfül-elrendezéssel készülnek, aminek az eredménye a lehető legalacsonyabb tömeg.
A több tárcsás csigák csupán egyetlen osztott oldallappal, valamint rendkívül könnyű és hatékony fejrésszel rendelkeznek. Ez 30%-os súlymegtakarítást jelent a legközelebbi versenytárshoz képest. Más márkák egyszerűen csak összekapcsolják az egytárcsás csigáikat, ami felesleges dupla oldallapokat eredményez a tárcsák között, melyeket egy nehéz acélcsatorna tart össze a csiga tetején.
Kategóriájának legmagasabb munkaterhelése
Az orbitális golyóscsapágy-elrendezés a lehető legnagyobb csapágypálya-átmérőt biztosítja, ami maximalizálja a terhelhetőséget. A bizonyított Ronstan kétlépcsős csapágyrendszer nagy szilárdságú acetál golyóscsapágyakat és egy másodlagos, teljes felületen érintkező csapágyat tartalmaz. Ez minimális súrlódást biztosít a teljes üzemi terhelési tartományban. A lebegő tárcsát és a csapágyrendszert egy szálerősítésű teherhordó váz támasztja alá, amelynek kialakítását számítógépes modellezéssel optimalizálták a feszültségpontok kiküszöbölésére. A Dyneema® hurok (Link) FSE Robline SK75 szálból készül, amely tízszer erősebb és könnyebb az acélnál, és ez biztosítja a végső kapcsolatot a csiga és a rögzítési pont között.
Felhasználási területek
Ideális választás grósz-shot (nagyvitorla) rendszerekhez és spinnaker-shotokhoz jollékon, sportvitorlásokon és kisebb tőkesúlyos hajókon 9 méteres (30 láb) hosszig. Szintén tökéletes felhúzó, alba és achterstag (hátsó merevítő) alkalmazásokhoz 8 méteres (26 láb) hajóméretig. Használható spinnaker-shotokhoz sportvitorlásokon és kis tőkesúlyos hajókon (oldalsó terelőcsigaként), valamint kontrollkötél-rendszerekhez nagyobb jachtokon.
